萬向聯(lián)軸器開裂、裂紋的原因除接受轉(zhuǎn)矩原因外，與其產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備、承載以及作業(yè)環(huán)境等也是密切相關(guān)的。萬向聯(lián)軸器用來聯(lián)接不同安排中的兩根軸（主動軸和從動軸），使之一起旋轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和進(jìn)步軸系動態(tài)功用的作用。萬向聯(lián)軸器由兩半部分組成，別離與主動軸和從動軸聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，因為制作及設(shè)備過失，承載后的變形以及溫度改動的影響等，會引起兩軸相對方位的改動，往往不能嚴(yán)峻的對中。根據(jù)萬向聯(lián)軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補(bǔ)償才干，即能否在產(chǎn)生相對位移條件下堅持聯(lián)接功用以及聯(lián)軸器的用途等。具有不同程度的減振、緩沖作用，傳動系統(tǒng)的作業(yè)功用。

       萬向聯(lián)軸器的損壞原因可能是環(huán)境要素構(gòu)成的損壞，例如感應(yīng)電構(gòu)成的放電腐蝕，酸堿氣體構(gòu)成的腐蝕，潤滑油蛻變構(gòu)成的腐蝕等；磨損構(gòu)成的損壞，因為接連作業(yè)使聯(lián)軸器相對運(yùn)動元件之間構(gòu)成磨損，這是常見的損壞原因。泵用機(jī)械密封；人為過失,包含選型不妥、加工精度不合格、設(shè)備對中不良、保養(yǎng)欠好等。銜接螺栓構(gòu)成的損壞，銜接螺栓的規(guī)劃和選型以及設(shè)備不妥也是構(gòu)成聯(lián)軸器損壞的重要原因之一。開裂構(gòu)成的損壞，因為運(yùn)用中聯(lián)軸器元件的疲勞構(gòu)成元件開裂而損壞。黃油槍進(jìn)氣壓力缺少，高壓注油器是以壓縮空氣作動力的注油設(shè)備，憑仗泵的作用使油料產(chǎn)生高壓進(jìn)行注油，在運(yùn)用之前要注意發(fā)起空氣壓縮機(jī)，準(zhǔn)備好0.6-0.8兆帕的壓縮空氣，萬向聯(lián)軸器聯(lián)接時有做好各聯(lián)接部件的清潔作業(yè)，用扳手?jǐn)Q緊螺帽避免漏油。其次還有可能是萬向聯(lián)軸器加注的油脂不適合，假設(shè)設(shè)備地點(diǎn)環(huán)境的冬天和夏李和溫差改動較大，要注意季節(jié)用脂的及時替換，避免變硬了的黃油塊堵住出油孔。

       萬向聯(lián)軸器的氣動高壓注油機(jī)輸油量約為0.85L/min，軸承空腔注滿油折合約為6.85s，一起考慮到出廠預(yù)注油、日常油脂的存留量等情況，實(shí)踐注油時刻約為3-5s，因此潤滑脂的加換時刻應(yīng)根據(jù)具體運(yùn)用情況而定，既要的潤滑又不至于引起脂的浪費(fèi)。再次遇到萬向聯(lián)軸器加注油的問題時，不需要緊張斷定結(jié)構(gòu)無法加油而選用暴力方法加注油脂。