齒式聯(lián)軸器徑向標準小、承載大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如染汽輪機的軸系傳動。因為鼓形齒式聯(lián)軸器的角向補償大于直齒式聯(lián)軸器,廣泛選用鼓形齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器歸于被選擇的產(chǎn)品,選用者應盡量不選用。
起重配件聯(lián)軸器油量短少或缺油或油脂使用不當,構(gòu)成油脂鈣化,致使齒面間無法光滑,或光滑欠好發(fā)作齒面磨損嚴厲,這種情況只需替換新光滑脂,守時寫入合格的光滑脂油,避免漏油,油量滿足,便可避免。
兩軸水平度及同軸度過失太大,超過了聯(lián)軸器所能補償?shù)囊?guī)劃,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確,構(gòu)成有些不觸摸,而呈現(xiàn)了附加力矩,而這個附加力矩能夠分解為軸向力,作用于內(nèi)齒圈上,這個力的巨細視過失的巨細而定,與過失成正比,過失愈大力愈大,致使起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈發(fā)作軸向位移,如果位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴峻,乃至斷齒,表里齒無法嚙合,直至不能傳動,這種缺點處置比較困難,需停產(chǎn)處置,即從頭找正或把減速器側(cè)從頭找正,或?qū)⒕硗矀?cè)從頭找正,要查找出偏移過失較大的部位,這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移。