一臺(tái)設(shè)備由多個(gè)部件組成，根據(jù)工作情況需要，部件間的兩根軸需要連接起來(lái)，用以傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)。這就是聯(lián)軸器的作用。由于制造，安裝受載變形和溫度變化的原因，被連接的兩個(gè)軸往往不能?chē)?yán)格的對(duì)中，存在一定程度的X,Y方向位移和傾斜角度偏差。聯(lián)軸器在一定范圍可補(bǔ)償這些偏差，但也是有限的。這就要求安裝軸的偏差要小，否則就會(huì)引起很大的附加應(yīng)力，引起振動(dòng)。

    聯(lián)軸器圖聯(lián)軸器分為剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器，都需要兩軸的對(duì)中性。這其中的技術(shù)要點(diǎn)如下彈性聯(lián)軸器1、先要保證軸上的軸承安裝精度，這樣就能使軸運(yùn)轉(zhuǎn)中心穩(wěn)定。要求兩軸的軸向和徑向偏移在一定范偉，這個(gè)一般在0.5毫米以下。調(diào)整時(shí)先調(diào)軸向，再調(diào)上下，再調(diào)左右，調(diào)整扭斜。對(duì)中度的調(diào)整要考慮主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)一般有一個(gè)上浮量大約為0.1-0.3mm,根據(jù)所測(cè)的徑向偏斜要補(bǔ)償這個(gè)上浮量。對(duì)于齒輪聯(lián)軸器因齒間和端部有間隙，且齒頂做成弧形允許有較大的徑向位移和角位移。但在齒面存在較大的滑移摩擦，易使齒面磨尖，引起振動(dòng)。因此要使外齒長(zhǎng)度大于內(nèi)齒長(zhǎng)度。

    齒輪聯(lián)軸器6、萬(wàn)向聯(lián)軸器需成對(duì)使用。安裝時(shí)要將與軸聯(lián)接的兩等個(gè)叉子處于同一平面上，并且要使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸和中間軸之間的夾角相等。這樣才能使輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速一樣，減少產(chǎn)生的附加動(dòng)載荷。