球籠聯(lián)軸器是經(jīng)過球籠外環(huán)和星形內(nèi)環(huán)分別與主、從動軸相聯(lián)，傳力鋼球的中心都位于經(jīng)過聯(lián)軸器中心的平面內(nèi)，并裝在由球形外環(huán)和星形內(nèi)環(huán)外球面凹槽組成的滾道中，兩個球面的中心與球籠聯(lián)軸器的中心重合，為了全部鋼球中心都在兩軸軸線間夾角的平分面上，鋼球裝于球籠內(nèi)，然后了聯(lián)軸器主、從動軸之間的夾角變化時，傳力點(diǎn)能一向位于夾角的平分線上。因此，球籠聯(lián)軸器主、從動軸間的傳速得以堅持同步。 球籠聯(lián)軸器運(yùn)用和保護(hù)方法：球籠聯(lián)軸器設(shè)備時先將傳動軸上兩端法蘭與外套上聯(lián)接螺栓拆下，設(shè)備兩端法蘭，然后用螺栓將兩端法蘭與萬向軸聯(lián)接、緊固；法蘭與外套聯(lián)接螺栓選用螺栓，并加有墊圈；球籠聯(lián)軸器拆裝進(jìn)程謹(jǐn)防污物進(jìn)入關(guān)節(jié)腔內(nèi)；球籠聯(lián)軸器設(shè)備時應(yīng)傳動軸內(nèi)布滿復(fù)合鋰基潤滑脂，潤滑脂占內(nèi)腔空間的1/3～1/2；球籠聯(lián)軸器在出廠前已裝好潤滑脂，裝車時無需另行加注；

        球籠聯(lián)軸器選用金屬密封，具有較好的密封性和惡劣環(huán)境適應(yīng)性，運(yùn)用期間不需加注潤滑脂，一般情況下可每半年加注一次；每班檢查時如發(fā)現(xiàn)球籠聯(lián)軸器反常漏油時應(yīng)仔細(xì)檢查漏油原因，掃除漏油原因后從頭加注潤滑脂，脂量為本體空間的1/3~1/2為佳。球籠聯(lián)軸器每個傳力臂副均為伸縮式，并由限位件8進(jìn)行調(diào) 定位。傳力臂副包括有球臂5和傳力臂2，將傳力臂用螺栓1設(shè)備在一個接盤的孔或槽內(nèi)，球臂設(shè)備在另一個接盤的孔或槽內(nèi)。球籠聯(lián)軸器的球臂和傳力臂之間經(jīng)過球頭和臼座聯(lián)接，臼座外有臼形壓蓋4定位。球籠聯(lián)軸器的功用技術(shù)顯著體現(xiàn)在等速性，由于球籠聯(lián)軸器內(nèi)部結(jié)構(gòu)選用了內(nèi)外套溝道中心等距離偏置原理，結(jié)束等速傳動，能按捺由于轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩改動對相聯(lián)設(shè)備所產(chǎn)生的各種振動和沖擊的不良影響。