缺陷是對于有軸向竄動的聯軸器，在盤車時其端面的軸向位移值會產生過錯。因而，這種測量辦法適用于由滾動軸承支承的轉軸和軸向竄動量比較小、聯軸器端面之間距離比較短的中、小型機器。為了軸向竄動過錯，人們還采用了三表測量法和五表測量法進行聯軸器對中。運用百分表測量對中，操作者需求對測量得出的數據進行比較復雜的分析核算，斷定原動機的調整量，技術要求高。表架的制造設備因機器不同而不同。因而，用百分表對中簡略犯錯，設備保護人員運用起來比較費事。

       球籠式聯軸器是通過球籠外環(huán)和星形內環(huán)別離與主、從動軸相聯，傳力鋼球的中心都位于通過聯軸器中心的平面內，并裝在由球形外環(huán)和星形內環(huán)外球面凹槽組成的滾道中，兩個球面的中心與萬向聯軸器的中心重合，為了全部鋼球中心都在兩軸軸線間夾角的平分面上，鋼球裝于球籠內，然后了聯軸器主、從動軸之間的夾角變化時，傳力點能一向位于夾角的平分線上，因而，球籠式萬向聯軸器主、從動軸間的傳速得以堅持同步。球籠聯軸器是近二十年活絡發(fā)展起來的一種新式萬向聯軸器。由于它且人同步性高、角位移大、結構簡略、體積小等許多的利益，而廣泛應用于轎車、冶金、輕工、重型機械等部分，并憶構成系列。球籠聯軸器設備便利，由于萬向聯軸器具有的擺角，設備時容許過錯較大，軸心對呂便利。由于兩頭本體內有的彈性量，特別是滑移式快裝繃簧的運用，等速萬向聯軸器的設備省時省力。規(guī)劃新穎的法蘭快裝結構，為用戶的設備供給了的便利。在聯軸器上設置過載保護設備，當傳遞扭矩意外產生突變時，過載保護設備能夠堵截動力傳動，球籠聯軸器修補，對整個體系起到有用的保護作用。